廢潤滑油也是我們所說的廢機(jī)油，它是指在各種機(jī)械、車輛、船舶和設(shè)備的使用過程中，由于受到氧化、熱分解作用和雜質(zhì)污染，其理化性能達(dá)到各自的換油指標(biāo)而被換下來的廢油，潤滑油在使用過程中受外界污染會產(chǎn)生大量膠質(zhì)、氧化物從而降低乃至失去了其控制摩擦、減少磨損、冷卻降溫、密封隔離、減輕振動等，而變成廢油，是已經(jīng)使用過的、全部或者部分的由礦物油或合成碳?xì)浠衔铮ê铣捎停①A油罐內(nèi)殘余物、油和水的混合物以及乳濁液組成的半固體狀或液狀產(chǎn)品。廢機(jī)油按來源分類可主要包括廢內(nèi)燃機(jī)油、廢齒輪油、廢液壓油、廢變壓器油、廢壓縮機(jī)油、廢汽輪機(jī)油、廢熱處理油等。
廢機(jī)油如何正確處理
對更換下來的廢潤滑油進(jìn)行回收處理，無疑是得當(dāng)?shù)霓k法，這樣不僅可以充分利用資源，還可帶來可觀的經(jīng)濟(jì)效益，也避免隨意丟棄造成的環(huán)境污染。除了那些不合法私營煉油廠之外，在全國各地區(qū)都有認(rèn)定的正規(guī)煉油廠，這些廠家回收處理過的油品都能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，他們提煉出來的油品對于用戶來講都可以放心采購。如果這些廢機(jī)油流入到那些不法商販?zhǔn)掷铮瑫蟠髷_亂油品市場，終坑害的還是我們自己。

廢機(jī)油的妙用
廢機(jī)油對于潤滑油要求不高的部位依然能夠起到潤滑的效果，比如我們自行車的鏈條，挖掘機(jī)、裝載機(jī)等一些設(shè)備的駕駛室鎖等一些機(jī)械的金屬鉸口都可以涂抹廢機(jī)油來起到潤滑、減摩、防銹的效果。
在建筑工地，廢機(jī)油可以用在建筑模板上以防止模板和水泥黏住分不開，還可以起到防銹、防蝕等作用。
用廢機(jī)油提煉的柴油給車輛使用雖然可能會損害車輛的燃油系統(tǒng)，但是給餐飲企業(yè)或一些機(jī)械廠用的爐灶使用則問題不大。而且用廢機(jī)油煉的燃料價(jià)格相對市場上的燃?xì)庖阋瞬簧?，一些餐飲企業(yè)和機(jī)械廠也愿意使用這種燃料油。

近年來，廢機(jī)油再生技術(shù)開始流傳到民間，市場上開始出現(xiàn)許多大大小小的煉油廠，他們會親自跑到工地對這些廢機(jī)油進(jìn)行回收，然后運(yùn)往煉油廠對這些廢油進(jìn)行在制造，質(zhì)量不好的廢機(jī)油經(jīng)過蒸餾、冷卻、漂白等“翻新”手段制造出燃料油，然后與正規(guī)的國標(biāo)油按照三分之一甚至是二分之一的比例勾兌，這是劣質(zhì)柴油的來源了。質(zhì)量較好的廢機(jī)油，經(jīng)過適當(dāng)工藝處理，除去變質(zhì)成分及外來雜質(zhì)污染物成為再生潤滑油，然后經(jīng)過包裝流向機(jī)油市場。這辦法雖然從各方面來講都是一直合理的處理辦法，但是大部分小商販的制作工藝和制作方法做不到的控制和嚴(yán)格的要求，生產(chǎn)出來的油品質(zhì)量也不符合標(biāo)準(zhǔn)，這也正是市場上各種假機(jī)油泛濫的原因。

目前廢潤滑油再生采用的方法大致有三種：
（1）對于變質(zhì)程度不嚴(yán)重，主要是混入水和固體雜質(zhì)的廢潤滑油采用再凈化工藝；
（2）對于變質(zhì)程度較大，含油泥、漆膜等氧化產(chǎn)物較多的廢潤滑油采用硫酸等化學(xué)物質(zhì)處理和白土等吸附劑處理的再精制工藝，
（3）對深度氧化變質(zhì)的潤滑油采用蒸餾、溶劑處理、化學(xué)處理、吸附處理、加氫處理等多種方法的再煉制工藝。
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